CHV801
Mengapa seluruh bodi harus dilapisi karet?
Ketahanan korosi: Lapisan karet pada permukaan katup meningkatkan ketahanannya terhadap korosi.
Ketahanan aus: Desain cakram ganda berlapis karet mengurangi gesekan antara cakram dan dudukan, sehingga meningkatkan masa pakai katup.
Kinerja penyegelan yang baik: Lapisan karet dapat memberikan kinerja penyegelan yang baik dan mencegah aliran balik sedang.
Desain tipe wafer: Desain tipe penjepit membuat katup mudah dipasang dan cocok untuk acara dengan ruang pemasangan terbatas.
Penerapan yang luas: cocok untuk berbagai media cair dan memiliki keserbagunaan yang baik.
Penggunaan:Katup Periksa Dilapisi Karet PN16 tipe wafer cocok untuk sistem pasokan air, sistem pengolahan limbah, sistem pipa industri, dll. untuk mencegah aliran balik sedang dan melindungi pengoperasian normal sistem pipa. Lapisan karetnya memberikan kinerja penyegelan yang baik pada katup dan cocok untuk aplikasi yang memerlukan penyegelan yang andal.
Desain wafer: Katup mengadopsi struktur tipe wafer, yang mudah dipasang dan hanya memakan sedikit ruang.
Tingkat tekanan PN16: Cocok untuk sistem perpipaan dengan tingkat tekanan PN16.
Lapisan bodi bagian dalam: Bodi bagian dalam dilapisi dengan bahan karet untuk meningkatkan ketahanannya terhadap korosi.
· Dimensi flensa Sesuai dengan EN1092-2/ANSI B16.1
· Pengujian Sesuai dengan EN12266-1, API598
Nama Bagian | Bahan |
TUBUH | DI |
PELAT CLAPPER | SS304/SS316/PERUNGGU |
GANTUNGAN | SS304/316 |
CINCIN PENYEgel | EPDM |
MUSIM SEMI | SS304/316 |
TANGKAI | SS304/316 |
DN | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | |
L | 43 | 46 | 64 | 64 | 70 | 76 | 89 | 114 | 114 | 127 | 140 | 152 | 152 | 178 | |
D | PN16、PN25 | 107 | 127 | 142 | 162 | 192 | 218 | 273 | 329 | 384 | 446 | 498 | 550 | 610 | 720 |
KELAS 125 | 103 | 122 | 134 | 162 | 192 | 218 | 273 | 329 | 384 | 446 | 498 | 546 | 603 | 714 | |
D1 | 65 | 80 | 94 | 117 | 145 | 170 | 224 | 265 | 310 | 360 | 410 | 450 | 500 | 624 | |
b | 9 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 13 | 14 | 14 | 17 | 23 | 25 | 25 | 30 |