Katup bola memainkan peran penting dalam sistem perpipaan laut dengan menyediakan kontrol aliran dan penghentian yang cepat dan andal. Katup bola dikenal karena kesederhanaannya, hanya memerlukan seperempat putaran untuk membuka atau menutup sepenuhnya, memungkinkan pengoperasian yang efisien dalam sistem kritis seperti seperti sistem bahan bakar, sistem air balas, dan sistem pencegah kebakaran.
1. Katup Bola Bor Penuh
Deskripsi: Katup ini memiliki bola dan port berukuran besar, memastikan diameter internal sesuai dengan pipa, memungkinkan aliran fluida tidak terbatas.
Penggunaan: Ideal untuk aplikasi yang memerlukan kapasitas aliran maksimum, seperti sistem air balast dan saluran pendingin mesin.
Manfaat: Meminimalkan penurunan tekanan, mengurangi konsumsi energi, dan memudahkan pembersihan dan perawatan.
2. Katup Bola Berkurang
Deskripsi: Diameter port lebih kecil dari pipa, sedikit membatasi aliran fluida.
Penggunaan: Cocok untuk saluran non-kritis di mana kehilangan tekanan kecil dapat diterima, seperti sistem air tambahan atau saluran pelumasan.
Keuntungan: Lebih hemat biaya dan kompak dibandingkan dengan katup full bore.
3. Katup Bola Mengambang
Deskripsi: Bola mengapung sedikit ke hilir di bawah tekanan, menekan dudukan untuk membentuk segel yang rapat.
Penggunaan: Umum pada sistem bertekanan rendah hingga sedang seperti saluran bahan bakar dan sistem lambung kapal.
Keuntungan: Desain sederhana, penyegelan yang andal, dan perawatan yang rendah.
4. Katup Bola Terpasang Trunnion
Deskripsi: Bola berlabuh di bagian atas dan bawah, mencegah pergerakan di bawah tekanan tinggi.
Kegunaan: Penting untuk aplikasi bertekanan tinggi seperti proteksi kebakaran, penanganan kargo, dan saluran bahan bakar utama.
Manfaat: Kemampuan penyegelan yang unggul dan torsi operasional yang berkurang, memastikan kinerja jangka panjang.
5. Katup Bola V-Port
Deskripsi: Bola memiliki port berbentuk “V”, memungkinkan kontrol aliran dan pelambatan yang tepat.
Penggunaan: Ditemukan dalam aplikasi yang memerlukan pengaturan aliran akurat, seperti sistem injeksi bahan bakar dan takaran bahan kimia.
Keuntungan: Memberikan kontrol lebih besar terhadap aliran fluida dibandingkan dengan katup bola standar.
6. Katup Bola Tiga Arah dan Empat Arah
Deskripsi: Katup ini memiliki banyak port, memungkinkan perubahan arah aliran atau pengalihan sistem.
Kegunaan: Digunakan dalam konfigurasi perpipaan yang kompleks untuk transfer bahan bakar, kontrol ballast, dan peralihan antar saluran fluida yang berbeda.
Manfaat: Mengurangi kebutuhan akan banyak katup dan menyederhanakan desain sistem.
7. Katup Bola Dudukan Logam
Deskripsi: Didesain dengan jok logam, bukan bahan lembut, memberikan daya tahan unggul.
Penggunaan: Cocok untuk aplikasi cairan bersuhu tinggi dan abrasif, seperti saluran uap dan sistem pembuangan.
Keuntungan: Ketahanan aus yang tinggi dan masa pakai yang lebih lama.
8. Katup Bola Kriogenik
Deskripsi: Direkayasa untuk menangani suhu yang sangat rendah, sering digunakan dalam sistem penanganan LNG (gas alam cair).
Kegunaan: Penting untuk kapal pengangkut LNG laut dan transfer bahan bakar kriogenik.
Manfaat: Mempertahankan kinerja pada suhu di bawah nol tanpa mengurangi integritas segel.
9. Katup Bola Masuk Atas
Deskripsi: Memungkinkan pemeliharaan dan perbaikan dari atas tanpa melepas katup dari pipa.
Penggunaan: Digunakan pada jaringan pipa besar dan sistem kritis yang memerlukan inspeksi rutin, seperti saluran air laut utama.
Manfaat: Meminimalkan waktu henti dan menyederhanakan pemeliharaan.
10. Katup Bola Tahan Api
Deskripsi: Dilengkapi dengan bahan tahan api yang menjamin kelangsungan pengoperasian selama keadaan darurat kebakaran.
Penggunaan: Dipasang dalam sistem pemadaman kebakaran dan manajemen bahan bakar.
Manfaat: Meningkatkan keselamatan kapal dan kepatuhan terhadap peraturan.
Waktu posting: 08 Januari 2025